2025.05.19
在倉儲自動化快速發展的浪潮中，亞馬遜日前發表了最新的倉儲機器人 Vulcan，希望幫助員工更安全、更高效地完成工作。不僅提升了物流效率，更深刻地改變了倉庫內的工作角色與職場結構。
不同於過去以「人力被機器取代」為主軸的自動化敘事，這次 Vulcan 的技術革新更注重「人體工學」與「安全性」，並促使人力轉型，催生出一系列全新的高技能職位。
Vulcan 擁有「觸覺」能力，人機合作打造更安全環境
亞馬遜的倉儲裡「有機器人」早已不是新聞，能「抓取」物品的就包括使用視覺與吸盤的 Sparrow、Cardinal 與 Robin，能夠搬運大宗貨物的則有 Proteus、Titan、Hercules。不過，這次 Vulcan 進一步具備「感知觸碰」的能力，讓它在操作中能感知接觸時機、判斷施力大小，避免損壞商品。尤其 Vulcan 機械手的夾板結構，透過末端工具與力回饋感測器，能即時掌握自己施加的力量與抓握強度，避免施力過大造成損壞。
Vulcan 的設計不只強調效率，更著重人體工學與作業安全。Amazon 配貨中心中部分儲位高達 2.5 公尺。若仰賴人工站梯取放，耗時又費力，且有一定風險。現在，Vulcan 可以處理這些高處與靠近地面的空間，讓員工專注於更舒適的位置作業。Amazon 應用科學總監 Aaron Parness 就表示：「Vulcan 與員工的協作，優於任何一方單打獨鬥。」
過去 12 年來，亞馬遜在倉儲自動化上已部署超過 75 萬台機器，不僅自動化了繁重流程，更創造出大量新職位，如現場維修工程師、機器人運作監控人員等。此外，亞馬遜也設有一系列職涯轉型培訓「Career Choice」，讓員工可以在自主進修後，投入機器人與高科技領域，也達到機器能與人共存，而並非取代掉人的目標。
機器人不只沒取代人，還催生新職位與技能轉型
儘管自動化提升了作業效率，但也帶來了對員工技能的全新要求。根據《Business Insider》報導，許多企業正在投資於員工的再培訓與技能提升，特別是在數據分析、AI 工具操作等方面。 例如，Ranpak 執行長 Omar Asali 指出，雖然自動化能減少重複性勞動，但人類在操作與監控機器方面仍扮演關鍵角色。他強調：「自動化不是為了消除人力，而是為了提升人力的價值。」
在亞馬遜內也催生出多種新的高技能職位，包括 Reliability Maintenance Technician（設備可靠性維修技術員），主要負責自動化設備的保養與維修，涵蓋馬達、感測器、氣動元件與驅動模組。這類人員會需要具備機電整合（mechatronics）背景，需定期完成倉庫中 Vulcan 或 Proteus 機器人的維運工作。
此外，亞馬遜還出現了Control Systems Technician（控制系統技術員），專責機器人控制系統的穩定性，處理 PLC 程序調整、工業網路通訊等問題，在每座自動化倉儲中皆為核心技術支援角色。Robotics Technician（機器人技術員）則日常協助倉庫內的自動化系統操作，監控 Sparrow 或其他機械臂狀況、執行基礎維修或錯誤排除，是現場機器人可靠運行的第一道保障。
為了讓舊有員工適應新工作環境，亞馬遜除了「Career Choice」，也在內部推出 MRA（機電與機器人學徒）轉職訓練計畫，讓原有倉儲人員可在 12 週內，藉由結合理論與實作的課程，培養為機器維修與操作人才。MRA畢業後多數可升任前面提及的 RME Technician 或 CST 等職位，此舉代表Amazon正有系統地升級員工技能結構。
這些新出現職位的共同特徵是——技術含量高、與自動化系統緊密結合，並具備向上流動與長期職涯發展的潛力。亞馬遜也強調，他們的目標不是用機器人取代人，而是讓員工「與技術並肩成長」。在這樣的轉型過程中，企業不僅升級了倉儲效率，也全面拉升了內部職能結構，讓原本單一重複的倉儲工作，轉型為融合工程、IT、資料分析與設備操作的綜合型職能體系。
即使是自動化倉儲中心，仍需人力參與
這些新職位的出現，反映了倉儲自動化對勞動市場仍有正面影響。根據《The Guardian》報導，亞馬遜全球機器人技術總監 Stefano La Rovere 表示，技術的使用創造了 700 多個新的工作類別，涵蓋從機器人操作到維護的各個方面，代表「自動化倉儲中心」仍需高度仰賴人力運作。
這種人機協作的模式，也可在亞馬遜最新啟用的自動化配送中心中看到具體實踐。去年，亞馬遜在路易斯安那州的 300 萬平方英尺配送中心，為第一座在每個環節全面導入自動化與 AI 技術的倉儲中心。然而，亞馬遜仍聘用 2,500 人，負責揀貨、裝卸卡車及管理機器人系統。
這座新倉儲中心內使用了 3 種不同的自動化機械手臂，不過這些系統尚無法從儲物箱中挑選出顧客下單的個別商品。亞馬遜機器人技術總監 Tye Brady 坦言：「那個境界我們目前還沒做到。」相反地，這些機器人會把滿載商品的儲物箱搬運給人類員工，由人員從中找出顧客訂購的商品，放進傳送帶上的分揀盒，再送往包裝區。
在該配送中心，機器人將儲物箱送至工作站，由人員從中揀出訂單商品並放入分揀盒，再送往包裝區。人類員工也會負責裝卸卡車，以及處理特殊尺寸或形狀的訂單。Brady 指出，導入最新自動化技術的倉儲可每天處理多達 100 萬筆訂單，不過他也說：「隨著效率提升、處理量增加，我們也會產生更多需要人工介入的例外情境。」
Vulcan 的誕生，象徵倉儲機器人進入「有感知」的新世代，也為物流產業帶來嶄新的職場樣貌。當機器從輔助工具逐漸成為日常協作者，企業的挑戰不再只是「導入技術」，而是「如何讓人與技術共同進化」。亞馬遜的案例顯示，自動化並不必然等於失業，而是催生出更複雜、更多元、更需要人機協調的工作體系。未來倉儲的競爭力，將不僅取決於機器速度，更仰賴於一套能因應變動、彈性成長的「人機混編」策略。
資料來源：Wall Street Journal、Business Insider、The Guardian
資料來源引用:https://ppt.cc/fjzhex
