2026年1月15日 星期四

「房貸不超過收入三分之一」真的做得到?網友一問戳破購屋現實 專家直言:這句話正在失效

賣厝阿明

2026年1月15日 週四 下午3:52

房市示意圖

【M傳媒房產中心】

「理財書都寫,房貸不要超過家庭總收入的三分之一,但身邊朋友卻說,照這樣算,你這輩子根本買不起房。」一名網友近日在社群拋出這個疑問,引發大量共鳴,也再度點出當前房市最殘酷的矛盾——理論很安全,現實卻很難。

這條被奉為經典的理財原則,長年出現在各類理財書籍、銀行試算與專家建議中。三分之一法則的核心邏輯在於風險控管,確保家庭在繳房貸之餘,仍有足夠空間應付生活支出、突發事件與未來變數。但在房價高漲、薪資成長有限的環境下,這條「金科玉律」正被越來越多人質疑。

不少網友坦言,自己實際買房時,房貸占收入比例早已超過三分之一,甚至逼近四成、五成。「不這樣做,根本連門票都拿不到。」有人直言,在雙北或熱門都會區,若嚴格遵守三分之一原則,只能選擇極小坪數、極老屋,或乾脆放棄買房。

也有網友分享親身經驗,表示當初買房時,房貸占家庭收入約四成,前幾年生活確實相當吃緊,但隨著薪資成長、房貸固定不變,壓力才逐漸下降。「問題是,你要撐得過那幾年。」這句話成了討論串中反覆出現的關鍵提醒。

房市與理財專家指出,三分之一法則並非錯誤,而是被過度簡化使用。這個比例本來就不是絕對標準,而是用來提醒購屋者評估「風險承受能力」。真正該看的,不只是收入比例,而是整體財務結構。

例如,家庭是否有穩定雙薪?工作性質是否抗景氣循環?是否仍保有足夠的緊急預備金?未來是否有生育、照護父母、轉職等支出風險?如果這些條件不穩定,即使房貸只占三分之一,仍可能出現資金斷裂的危機。

相反地,若家庭收入高度穩定、現金流充足、沒有高額負債,短期內房貸比例略高於三分之一,未必不可行,但前提是清楚知道自己正在承擔什麼風險,而不是被「再不買會更貴」的焦慮推著走。

專家也提醒,近年不少購屋族過度依賴寬限期與長年期房貸,表面上月付金降低,但實際上只是把風險往後延。當寬限期結束、利率上升,或收入出現變化時,壓力往往一次性爆發,成為壓垮家庭財務的最後一根稻草。

回到網友最初的提問:「大家真的會照書上寫的做嗎?」答案或許並不重要。更重要的是,有沒有在出手前,誠實面對自己的財務極限。

在當前房市環境下,三分之一法則或許已不再是多數人「做得到」的標準,但它仍是一個清楚的警示線。當購屋決策必須跨越這條線時,真正該問的不是「大家是不是都這樣」,而是——如果發生最壞的情況,我撐得住嗎?

畢竟,買房是為了讓生活更穩定,而不是用未來二、三十年的壓力,換來一個表面上的「上車」。

資料來源引用:https://is.gd/pdCA7v

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2025年12月30日 星期二

Amazon Go無人商店開幕!不只收銀員,連小偷都要失業了

2018/01/27
Amazon Go無人商店開幕!不只收銀員,連小偷都要失業了
Amazon Go/截圖

2016年底公布概念的無人便利商店Amazon Go,終於在一年後確定於美國時間1月22日(週一)正式開幕,擁有亞馬遜帳號的消費者,都能到此體驗無收銀員的消費新科技。

約在一年多前,美國電商亞馬遜(Amazon)發表了一個透過感應器、相機鏡頭等技術打造的無人便利商店概念Amazon Go,消費者在貨架上拿起商品、走出店外後,自己的亞馬遜帳號就會自動扣除本次消費金額,不再需要排隊等收銀員結帳。

雖然當時亞馬遜承諾會在2017年上半完成打造Amazon Go,正式開放給所有消費者使用,但這個計畫延遲了一年,直到現在才確定於1月22日(美國時間),把這家設在西雅圖亞馬遜總部無人便利商店,開放一般消費者體驗、購買。

Amazon Go

無收銀員概念便利商店Amazon Go,確定在美國時間週一(22日),於西雅圖正式開幕。 Amazon

擁有亞馬遜既有帳號的用戶,得先下載Amazon Go專屬App才能購買、付款。走進這家1,800平方英呎的商店前,得先在入口處掃描Amazon Go App、確認身份,接著選購零食、生鮮或飲料,商品拿在手上、走出店面就完成結帳扣款。

店內天花板四處裝設的相機鏡頭、感應監測器,以及背後機器演算法會去辨識人體,以及其連結(拿起)的商品品項,來達成走出店面自動結帳扣款的應用結果。

在Amazon Go內想行竊,並不容易

這樣的技術或許並不難,但要做到99.9%的無差錯應用,可不簡單,況且如果在中午休息時間、店面擠滿顧客的情境下,確保相機與感應裝置都無差誤地追蹤每個顧客,並不是件容易的事。這也或許是Amazon Go延遲一年開幕的原因。

經其他外媒親身體驗,即使消費者拿購物袋,直接遮住貨架上產品外觀,再拿起商品、抱到懷裡,走出店面時,系統仍然感應到取貨行為,自動在帳號裡扣除款項。這樣情境測試下證實,在Amazon Go中行竊,並不是件容易的事。

但是Amazon Go仍不能稱為一家「無人」商店,店內仍然可以看到料理生鮮食品的廚師、查看購買酒精飲料的人員,以及處理技術問題、將產品上貨架的員工。只是去除收銀員這道關卡,省去排隊結帳手續,就減少整體購物時間。

Amazon Go_Amazon官網-1.jpg
走出Amazon Go店外,系統就會列出消費者此次消費的品項與總額,自動從亞馬遜帳號中扣款。 Amazon官網

未來策略與市場影響,值得關切

短期內,亞馬遜預計只會先經營總部的這家Amazon Go,對於擴張據點或把技術引進旗下的生鮮超市品牌Whole Foods,他們都回應,目前沒有這樣的相關計畫。

值得關注的是,這樣的技術會怎麼改變消費者購物體驗。如果部分消費者真正體會到Amazon Go系統的方便性,他們到一般店面結帳時,可能會更明顯地感受到「結帳的等待感」,而偏好去Amazon Go消費。

另外,亞馬遜試驗技術成功後,是否會如雲端服務般,把這套技術經銷給其他零售業者,成為「自動結帳」的技術提供商,進而獲利,也是未來值得注意的發展。


資料來源引用:https://ppt.cc/fueU8x

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2025年12月29日 星期一

外媒狠曝中國半導體真相:追不上台美等 砸錢大卡關還爆出殭屍工廠

 2025/12/30 11:55

中國近幾年致力發展半導體。(路透)

中國近幾年致力發展半導體。(路透)

中國致力發展半導體,實現自給自足夢想,但在人工智慧(AI)需求爆發年代、美國對中祭出晶片禁令下,美國、台灣、韓國、日本和荷蘭,正在進行一場關乎半導體霸權的生死之戰,中國想從中「分一杯羹」,但不僅面臨設備落後,內部存在更深層的系統性缺陷,更出現所謂的「殭屍工廠」,這些缺陷無法透過間諜活動或補貼支出來解決。

《Washington Examiner》(華盛頓觀察家報)報導,半導體為資料中心和AI所需的基礎設施提供運算能力,近幾年AI需求爆發,美國、台灣、韓國、日本和荷蘭,正在進行一場關乎半導體霸權的生死之戰。

這場競爭的核心在於先進製造設備和相關技術的取得。在這方面,美國比中國擁有巨大優勢,可以完全使用ASML的技術。最精密的晶片,那些尺寸以奈米計算的晶片,需要ASML的極紫外光(EUV)曝光機才能製造出來,而這些系統對於先進半導體至關重要。

由於美國和荷蘭實施的出口管制,中國無法獲得ASML最先進的設備和技術,例如每台重量約33萬磅,造價超過3.8億美元的EUV,且如此龐大的設備應該無法走私入境,但值得注意的是,《路透》日前卻報導透露,中國成功打造出首台EUV原型機。

由於美國和荷蘭實施的出口管制 ,中國無法獲得ASML最先進的設備和技術。值得注意的是,每台ASML EUV微 影機重約33萬磅,造價超過3.8億美元。如此龐大的設備無法走私入境。

但即使如此,一些專家認為,中國在晶片製造技術方面仍落後了一些產業主導國至少10年 。

報導指出,美國在半導體設計領域遙遙領先中國。美國工程在65年前發明了半導體,而美國半導體產業至今仍是全球領導者,佔據全球晶片收入的50%以上。美國工程師設計最先進的晶片,而台積電則負責生產這些晶片。

台積電(2330)是目前全球最先進的晶片製造公司,它採用ASML的EUV生產2奈米晶片,而中國領先的半導體製造商中芯國際(SMIC),卻仍在努力生產出5奈米晶片。

輝達(NVIDIA)的實力凸顯美國在半導體技術領域對中國的領先優勢。輝達在全球加速運算晶片市場有90%的市佔。中國不惜一切代價取得輝達設計的晶片技術,甚至透過間諜活動來竊取輝達的智慧財產權。

除此之外,中國也在新加坡和馬來西亞等國設立空殼公司 ,以取得輝達技術,儘管中國聲稱不需要輝達的晶片,但報導認為,這是一種欺騙。

除了設備之外,中國內部更存在更深層的系統性缺陷 ,這些缺陷無法透過間諜活動或補貼支出來解決。半導體設計和製造需要專業的人才、數十年的經驗以及不斷進步的學習文化。

報導認為,儘管中國擁有強大的大學,但在培養和留住先進晶片設計和製造所需的高技能工程師方面仍然大幅落後,而頂尖的技術人才往往流向更成熟的科技中心,例如矽谷、台灣、韓國和歐洲。

中國國有經濟體制正在扼殺資本,讓國內產業面臨效率和管理上的挑戰。一些雄心勃勃的製造工廠,更是已經停滯不前或徹底倒閉,耗資數百億美元卻未能產生具有競爭力的成果,報導將此稱為「殭屍工廠」。

如今,中國的AI和半導體產業面臨另一項挑戰,中國國家主席習近平擔心AI技術會削弱他的權威和中國共產黨的權力。黨的體制已經開始對AI的發展進行控制,若真是如此,報導表示,這將阻礙中國的創新,同時使美國及其其他半導體發展國家受益,那麼在未來很多年裡,美國等國家在半導體技術和AI領域,將遙遙領先中國。

資料來源引用:https://is.gd/iwaGWf

MCC 

2025年11月18日 星期二

房市女力爆發!購屋占比創12年新高 這兩大都會區破5成

2025/11/18

聯徵中心顯示,今年上半年全台女性房貸族的新增房貸件數為3萬6818件,占新增房貸近五成,創下2012年以來同期新高。資料照

隨著女性在各領域影響力提升,購屋能力日益增強。房仲業者彙整金融聯合徵信中心資料,今年上半年全台女性房貸族的新增房貸件數為3萬6818件,占新增房貸近五成,更創下2012年以來同期新高,顯見女性客戶已成為房市不可忽視的重要力量。專家指出,現代女性的社會地位與就業環境早已今非昔比,加上女性普遍更追求生活與居住的安全感,所以女性客戶在不動產市場中的確愈來愈有話語權。

中信房屋研展室副理莊思敏指出,女性購屋族群持續擴張,推估有主要三大原因。首先,隨著女性自主意識提升、財務獨立程度增強,越來越多女性將「擁有自己的家」列為人生目標,可以擺脫租屋的不確定性,並追求更穩定的生活基礎;其次,男性普遍偏好高風險高收益的投資工具,或抱持「先買車後買房」的消費觀念,而女性普遍則更加青睞不動產這類穩健型資產;最後,在新婚族群中,也常見夫妻共同購屋但登記在妻子名下,在資產上更有保障,一定程度上拉高女性購屋的比例。

根據聯徵中心顯示,今年上半年全台女性房貸族的新增房貸件數來到3萬6818件,占新增房貸總件數近一半,創下2012年以來新高。中信房屋提供

根據聯徵中心資料顯示,今年上半年全台女性房貸族的新增房貸件數為3萬6818件,占新增房貸總件數7萬5395件的48.8%,而女性在六都的買房占比,台中市以50.2%位居首位,其後為新北市50.1%、台北市50%、高雄市48.3%,台南市與桃園市則為47.3%。

莊思敏表示,台中市與雙北經濟發展較成熟,就業機會充足,薪資水平也比較高,當地女性在收入與消費力上並不亞於男性,自然更有能力負擔房價;反觀,部分南部地區的民眾受傳統觀念影響較深,女性可能仍偏向傳統家庭角色分工,購屋多由男性主導,進而導致女性購屋比重相對較低。

對於女性購屋建議,莊思敏建議,女性客戶在挑選物件時,一定要特別留意社區和住家周遭的安全性,避免選擇出入複雜或管理鬆散的社區,並考量地段與交通便利性,對於不常開車或騎車的女性客戶而言,鄰近大眾運輸工具的物件不僅出行便利,房價也更有抗跌保值性。再者,仔細觀察房屋內部規劃是否符合自身需求,包括衣帽間、廚房、浴室及收納空間的動線與設計等,都會直接影響居住舒適度及長期使用便利性。

資料來源引用:https://is.gd/GCYlim

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2025年11月14日 星期五

「遭中國點名制裁」官兵被這2行庫拒貸 陸委會:絕不容許

2025/10/16 18:06

陸委會發言人梁文傑。(記者陳鈺馥攝)


民進黨立委王定宇昨在立法院披露,有我公股銀行以「遭中國點名制裁」為由,拒絕退役軍人申辦貸款與保險,形同執行中國制裁。王定今天進一步公布兩家銀行名單,分別是台銀人壽、玉山銀行。對此,陸委會強調,如果真的有這種事,那是絕不容許,如果是公股銀行真的有這種事,那更不容許。

王定宇稍早指出,他過去幾個月具體接到至少兩個個案,在國內的金融機構進行相關作業的時候,有退役軍人竟被以遭受中國通緝為理由,給予相當大的刁難。等於台灣的行庫在執行中共對台灣國軍的通緝,「我們絕對無法接受」,也要求政府處理、甚至處分,而受害人甚至已在組自救會了。

陸委會發言人梁文傑今天說,這件事應該由主管機關財政部和金管會,去確認到底有沒有這個事情,陸委會立場來講,如果真的有這種事,那是絕不容許,如果是公股銀行真的有這種事,那更不容許,目前金管會、財政部還在釐清,我們希望相關部會趕快出來做說明。

資料來源引用:https://is.gd/oNpODm

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2025年11月12日 星期三

一分鐘了解《調墨師傅的日常》-南臺灣最大手提紙袋工廠【芷岱包裝】


【 紙袋印刷流程大解密 #2 】 

手提紙袋印刷有分兩種,四色印刷與特別色印刷
四色是指 C M Y K四色疊加印出來 
特別色是指 PANTONE 指定色

今天要跟大家分享的是特別色油墨調製
PANTONE 669U 
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恭喜台灣中華隊奪得世界冠軍,芷岱包裝與您同慶~

2025年11月5日 星期三

交通部絕非禁止長輩開車! 陳世凱曝換照新制關鍵:許多法規、交通觀念都變了

2025年11月4日 週二 下午6:03

交通部明年將啟動駕訓改革多項措施,並邀請現齡71歲的資深藝人沈文程擔任政策代言人。交通部長陳世凱今(14)日表示,並非是要剝奪長輩開車全力,而是讓長輩能更安心地開車或騎車,家人也會比較放心。

交通部明年將啟動駕訓改革多項措施,並邀請現齡71歲的資深藝人沈文程擔任政策代言人,交通部長陳世凱化身司機。(圖/記者盧逸峰攝)

陳世凱說明,並非是年滿70歲就要禁止開車,而是透過換照服務,由專業醫師檢驗身體狀況,也提供免費的交通安全課程服務,因為很多人20歲就考到駕照,已經過了50年,很多標線、法規及交通觀念都以不同,所以是透過課程更新交通觀念,確認「身體」和「交通觀念」的軟硬體都沒問題,就能持駕照安心開車。

為了讓社會各界更了解新制的推動背景及醫學依據,交通部在今年在6-8月間,積極走入民間,在全國20縣市,共計22處的廟口辦理「換照保平安」宣講,累積超過3千位長者們了解這項政策。

台灣已進入超高齡社會,待明年新制上路後,公路局統計將有約128萬人須換發駕照,其中70至74歲高齡駕駛有110萬人,75歲以上高齡駕駛則有18.8萬人,同時設有緩衝期,讓長者逐漸熟悉新規定。

交通部邀請現齡71歲的資深藝人沈文程擔任政策代言人。(圖/記者盧逸峰攝)

接下來自11月中旬起,於全國辦理7場「高齡換照講座—醫師出任務」系列活動,邀請凱旋醫院黃敏偉副院長、台中榮總精神部侯伯勳主任等專業醫師,地點包括臺中、南投、新竹市、屏東、高雄及彰化等地。講座將以醫學角度說明高齡者身體機能退化對駕駛安全的影響、慢性病與藥物交互作用的潛在風險,並由監理人員現場解說明年新制內容,協助長者瞭解換照流程與注意事項。

交通部強調,本次新制推動的目的在於關懷高齡駕駛安全,而非限制長者開車權利。依新制規定:滿70歲長者,須通過體檢並完成安全教育課程後,即可換發駕照,有效期限至75歲;滿75歲長者,維持3年換照制度,除須通過體檢及安全教育課程外,並須通過認知功能測驗,方可換發有效3年的駕照。

資料來源引用:https://is.gd/csC7qz

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